7月30日期货配资比例，中英合资车企奇瑞捷豹路虎（Chery Jaguar Land Rover）首款量产新能源车型“神行者8”（Freelander 8）在江苏常熟工厂正式下线。此举标志着该企业已全面停止燃油车生产，彻底转型为新能源汽车制造商。
新车将于8月10日正式开启预售。这也是奇瑞与捷豹路虎步入“合资3.0”模式后的首个落地项目。今年3月，随着最后一台燃油版揽胜极光（Range Rover Evoque）下线，该公司关闭了传统燃油车产线，并斥资30亿元人民币对常熟工厂进行了新能源产线升级。
奇瑞汽车董事长尹同跃在下线仪式上表示，神行者品牌定位于全球豪华新能源市场，旨在将奇瑞的新能源技术与捷豹路虎的百年制造经验相结合。
面对竞争激烈的中国及全球新能源市场，神行者8（定位于三排六座SUV）在核心技术上大量整合了中国本土头部科技企业的供应链资源：
智能驾驶与座舱： 全系标配华为乾崑ADS5智驾系统及896线激光雷达，并在行业内首批搭载高通（Qualcomm）骁龙8397车规级芯片。
三电与底盘： 采用全系800V高压平台，配备与宁德时代（CATL）合作研发的骁遥增混专用电池；同时搭载与华为联合开发的i-ATS智能全地形系统、双腔空气悬架及差速锁，以兼顾城市通勤与越野需求。
在产能方面，升级后的常熟工厂年产能达20万辆。据厂方披露数据，其焊装车间目前配备1,100台工业机器人，已实现100%自动化；同时新增了针对电池包及高压系统的专属装配检测线。
针对未来布局，FREELANDER神行者全球CEO文飞透露了明确的扩张路线图：品牌计划在未来5年内落地6款车型。
为配合全球化战略，神行者8的海外版本正在同步研发中。公司计划按照“1款国内版+3款海外版（左舵、欧盟、右舵）”的模式进行开发，以适配全球主流法规认证期货配资比例，初期目标出口市场将重点瞄准中东等海外地区。
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